Wolff confirme : "Mick est le principal remplaçant de Mercedes cette année".

Schumacher s'est retrouvé sans siège à la fin de l'année 2022 lorsque son contrat avec Haas n'a pas été renouvelé. Mercedes lui a alors proposé le poste de pilote de réserve. C'est le retour d'un nom familier dans le garage de Mercedes : en effet, de 2010 à 2012, Michael, le père de Mick, pilotait déjà pour la marque allemande. Un an plus tard, Michael a été victime d'un grave accident de ski, à la suite duquel il n'est plus jamais apparu en public.

Le passage de Mick Schumacher chez Haas n'a pas été une période de succès. L'année 2021 est une année perdue, Haas ayant choisi de tout miser sur l'année suivante, ce qui fait de 2022 la première "vraie" saison de l'Allemand. Cette année-là, il ne parvient pas à suivre son coéquipier Kevin Magnussen. Le patron de l'équipe, Steiner, n'a pas non plus caché son opinion sur Schumacher.

Steiner n'aurait jamais osé le traiter de la sorte".

"Je suis sûr que si Michael avait été à ses côtés pendant ces deux années chez Haas, Steiner n'aurait jamais osé traiter Mick de cette manière", a jugé Wolff à propos de son pilote d'essai. "Ses parents l'ont très bien élevé.

Wolff souligne dans la même interview que Schumacher prendra effectivement le relais si l'un des pilotes Mercedes habituels n'est pas en mesure de concourir. En 2021, Nyck de Vries était encore pilote de réserve chez Mercedes, mais lorsque Lewis Hamilton a abandonné avec Covid cette année-là, son siège n'a pas été occupé par De Vries, mais par George Russell, alors pilote de Williams. " Cette fois, c'est Mick qui conduirait", déclare Wolff. "Si l'un de nos pilotes devient Covid ou est blessé, Mick sera dans cette Mercedes. Point final, fin de l'histoire.